چگونه واردکنندگان بالون می توانند هزینه های حمل و نقل بالا را جبران کنند

چرا هزینه های حمل و نقل با بالون بسیار بالا است - و چگونه آن را برطرف کنیم

بالون ها محموله کلاسیک "سبک اما حجیم" هستند: یک ظرف 40 فوتی بالن به ندرت بیش از 5 تن وزن دارد، اما حجم آن می تواند فضای ظرف را به حداکثر برساند.حامل‌های اقیانوسی برای کالاهای با چگالی کم هزینه‌های حجمی (CBM) می‌دهند، به این معنی که شما هزینه هوا را پرداخت می‌کنید. بسته بندی استاندارد اغلب 30 درصد ظرف را خالی می گذارد زیرا بادکنک های شل نمی توانند گوشه ها را پر کنند. تعمیر در کارخانه با بسته بندی هوشمندتر شروع می شود، سپس با تدارکات هوشمندتر ادامه می یابد.

اگر به طور منظم بادکنک وارد می کنید،کیت های طاق بادکنکی تعطیلات را به صورت عمده از کارخانه بادکنک سازی برون خریداری کنیدبا بسته بندی فشرده ما. ما بسته بندی خود را طوری مهندسی کرده ایم که محصول بیشتری را در هر متر مکعب قرار دهیم.

قبل از اینکه محموله بعدی خود را رزرو کنید،گزارش بهینه سازی حمل و نقل ما را برای واردکنندگان بالن درخواست کنید- یک PDF 10 صفحه ای با برنامه های بارگذاری و مطالعات موردی. برای ما پیام ارسال کنید و ما ظرف 24 ساعت آن را ایمیل می کنیم.

چرا بادکنک ها بر اساس حجم شارژ می شوند نه وزن؟

حمل و نقل اقیانوس از وزن واقعی یا حجمی بیشتر استفاده می کند و برای بالن ها، حجم همیشه برنده است.یک بادکنک لاتکس 12 اینچی معمولی 2.8 گرم وزن دارد. یک کیسه 100 280 گرم وزن دارد اما 0.0035 CBM را اشغال می کند. اگر محموله یک کانتینر 25 تن و ظرفیت حجمی آن 68 CBM باشد، بالون ها مدت ها قبل از رسیدن به حد مجاز وزن، حجم را پر می کنند. اپراتورها این را می دانند و بر اساس آن قیمت می دهند. تنها اهرم واقعی شما کاهش حجم هر بالون است.

چگونه هوا در مقابل حمل و نقل دریایی معادله هزینه را تغییر می دهد

حمل و نقل هوایی حتی وحشیانه تر است: وزن قابل شارژ با 1 CBM = 167 کیلوگرم محاسبه می شود.یک محموله بالن با حجم 10 CBM و وزن واقعی 300 کیلوگرم دارای وزن حجمی 1670 کیلوگرم است. شما برای 1670 کیلوگرم پرداخت می کنید. به همین دلیل، حمل و نقل هوایی فقط باید برای سفارشات فوری، کوچک و با ارزش بالا استفاده شود. برای واردات فله، حمل و نقل دریایی با بارگیری بهینه، تنها انتخاب معقول مالی است.

چگونه هزینه های حمل و نقل را با بسته بندی و بارگیری هوشمندتر کاهش دهیم

این کارخانه بزرگترین اهرم کاهش هزینه را در اختیار دارد: طراحی بسته بندی.ما از سه تکنیک برای افزایش استفاده از کانتینر استفاده می کنیم. اول، فشرده سازی خلاء برای بادکنک های لاتکس، هوای محبوس شده را حذف می کند و حجم را تا 25٪ کاهش می دهد. دوم، بسته بندی مسطح برای بادکنک های فویلی، فضای هدر رفته شکل منحنی را از بین می برد. سوم، بارگیری مخلوط محصولاتی با اشکال مختلف را برای پر کردن شکاف ها ترکیب می کند - بادکنک های بوبو در داخل نوارهای قوسی لانه می کنند و کیسه های کوچک گوشه ها را پر می کنند. اینها نظری نیستند. ما آنها را روی صدها کانتینر آزمایش کرده ایم.

برای سفارش بعدی شمابادکنک های سفارشی بوبو را برای بسته بندی فشرده از کارخانه بادکنک بورون سفارش دهید. طراحی دو لایه آنها می تواند تو در تو باشد و حجم آن را تا 10 درصد دیگر در مقایسه با بسته بندی استاندارد بوبو کاهش می دهد.

چگونه بسته بندی خلاء و مسطح حجم را 25 درصد کاهش می دهد

بسته بندی وکیوم هوا را از بین بادکنک های لاتکس فشرده می کند و یک کیسه کرکی را به یک بلوک متراکم تبدیل می کند.ما از وکیوم سیلرهای صنعتی استفاده می کنیم که 90 درصد هوای میان بافتی را حذف می کنند. پس از باز شدن کیسه، بادکنک ها به شکل کامل باز می گردند - آسیبی به آن ها صفر نمی شود. برای بادکنک های فویلی، بسته بندی مسطح آنها را بدون چین روی هم قرار می دهد، که باعث چین و چروک شدن فیلم می شود. این روش به تنهایی حجم را تا 48 درصد در مقایسه با بسته بندی فویل شل کاهش می دهد.

چرا بارگذاری مختلط فضا و وزن را متعادل می کند؟

ظرفی که فقط کیت های قوس دارد، فضای بین کیت ها را هدر می دهد زیرا نوارهای منحنی محکم روی هم قرار نمی گیرند.با مخلوط کردن کیت‌های قوس با کیسه‌های متراکم بادکنک‌های لاتکس و بسته‌های فویل تخت، این شکاف‌ها را پر می‌کنیم. ما همچنین به جای 40GP از ظروف 40HQ استفاده می کنیم - 30 سانتی متر ارتفاع اضافی به ما امکان می دهد لایه دیگری از کارتن های بادکنکی را روی هم قرار دهیم. نتیجه: یک 40HQ می تواند 12 درصد حجم بیشتری نسبت به 40GP با هزینه مشابه در هر ظرف حمل کند.

راهنمای گام به گام: مذاکره در مورد نرخ حمل و نقل بهتر برای واردات بالن

حتی با بسته بندی کامل، شما هنوز باید خود قرارداد حمل و نقل را مذاکره کنید.این مراحل را دنبال کنید تا نرخ هر CBM را پایین بیاورید و از هزینه های اضافی جلوگیری کنید.

مرحله 1: پیش بینی حجم را از کارخانه خود دریافت کنید.پس از بسته بندی بهینه، CBM دقیق سفارش خود را از کارخانه بالون بورون بخواهید. شما نمی توانید بدون دانستن حجم واقعی خود مذاکره کنید.

مرحله 2: مقایسه FCL و LCL.اگر سفارش شما کمتر از 15 CBM باشد، LCL ممکن است ارزان تر باشد. بالاتر از 20 CBM، FCL 40HQ معمولا برنده است. ما می توانیم یک تجزیه و تحلیل سربه سر ارائه کنیم.

مرحله 3: 60 روز قبل رزرو کنید.هزینه های اضافی فصل اوج (PSS) می تواند 15 تا 30 درصد به نرخ های اقیانوس اضافه کند. رزرو زودهنگام نرخ پایه را قفل می کند و از PSS محافظت می کند. ما می توانیم از طرف شما فضا را رزرو کنیم.

مرحله 4: از DDP یا FOB کارخانه با فوروارد پیشنهادی ما استفاده کنید.شرکای تدارکات ما نرخ های از پیش مذاکره شده ای را برای محموله های بالون دارند. شما موظف به استفاده از آنها نیستید، اما آنها چگالی محصول را می دانند و می توانند به طور دقیق نقل قول کنند.

مرحله 5: فاکتور را حسابرسی کنید.بررسی کنید که نرخ توافق شده به ازای هر CBM از شما دریافت می‌شود و هیچ «هزینه اضافی بالن» ظاهر نمی‌شود. ما چک لیست ممیزی حمل و نقل را در گزارش خود ارائه می دهیم.

چرا رزرو زودهنگام قوی‌ترین سلاح شما در برابر هزینه‌های اضافی فصل اوج است؟

شرکت‌های حمل‌ونقل اقیانوسی از سپتامبر تا دسامبر، دقیقاً زمانی که واردکنندگان بالن به فضا نیاز دارند، هزینه‌های اضافی فصل اوج را اعمال می‌کنند.با رزرو موجودی تعطیلات زمستانی خود در ماه آگوست، به طور کامل از پرداخت هزینه اضافی اجتناب می کنید و یک اسلات کانتینر تأیید شده دریافت می کنید. این صرفه جویی جزئی نیست - می تواند 800 تا 1500 دلار در هر 40HQ باشد. و خیالتان راحت است که بالن های شما واقعاً بادبانی خواهند شد.

چک لیست: بهینه سازی حمل و نقل برای واردکنندگان بالن

• آیا کارخانه بادکنک ها را جاروبرقی یا تخت بسته بندی کرده است؟بسته بندی فشرده سازی ما را درخواست کنید.
• آیا کانتینر به جای 40GP از نوع 40HQ است؟ما 40HQ را برای محموله های حجمی توصیه می کنیم.
• آیا ترتیب برای پر کردن شکاف ها مخلوط شده است؟ما می توانیم ترکیبی از محصول را پیشنهاد کنیم که حجم را به حداکثر می رساند.
• آیا بار حداقل 60 روز قبل از کشتی رزرو شده است؟رزرو زود هنگام از PSS جلوگیری می کند.
• آیا فاکتور با CBM توافق شده مطابقت دارد؟هر خط را حسابرسی کنید

اگر به هر یک از اینها پاسخ «نه» بدهید، پول روی میز می‌گذارید.کارخانه بالون بورون به شما کمک می کند هر «نه» را به «بله» تبدیل کنید.

چرا کارخانه بالون بورون به شما کمک می کند تا از هزینه های حمل و نقل جلوگیری کنید؟

ما یک تولید کننده مستقیم بالون چینی با 20 سال تجربه صادرات هستیم.کارخانه ما در شهرستان Xiong، هبی اجرا می شود15 خط تولیدبا50 کارگراختصاص داده شده به تولید بادکنک ظرفیت روزانه 1.5 میلیون بالن است. نگه می داریمISO 9001صدور گواهینامه و ارسال به بیش از 40 کشور. اما آنچه برای حمل و نقل اهمیت دارد، آزمایشگاه بسته بندی ما است: ما حجم فشرده هر محصول جدید را آزمایش می کنیم و CBM را در هر 1000 واحد منتشر می کنیم. این داده‌ها به شما امکان می‌دهد قبل از سفارش، هزینه فرود را با دقت محاسبه کنید.

هنگامی که به محصولات بادکنکی با بسته بندی برای صرفه جویی در حمل و نقل نیاز دارید،منبع بادکنک فویلی مهمانی با طرح بسته تخت از کارخانه بادکنک سازی برون. ما دقیقاً به شما نشان می‌دهیم که چه تعداد در یک ظرف قرار می‌گیرد - و سپس به شما کمک می‌کنیم بقیه را پر کنید.

سوالات متداول پاسخ داده شد

Q1: چرا هزینه های حمل و نقل با بالون در مقایسه با سایر محصولات بسیار بالا است؟

بالن ها سبک و حجیم هستند، بنابراین حامل ها به جای وزن، بر اساس حجم (CBM) شارژ می شوند.یک ظرف قبل از رسیدن به حد مجاز وزن خود در فضا پر می شود و حجم را به عامل اصلی هزینه تبدیل می کند.

Q2: بسته بندی خلاء چقدر می تواند هزینه های حمل و نقل را کاهش دهد؟

فشرده سازی خلاء می تواند حجم بادکنک لاتکس را تا 25 درصد کاهش دهد.برای یک کانتینر 40HQ، این می تواند به معنای هزاران دلار صرفه جویی در حمل و نقل در هر محموله باشد.

Q3: آیا بسته بندی تخت به بادکنک های فویل آسیب می زند؟

خیر، اگر درست انجام شود.بادکنک های فویلی را به صورت صاف و بدون چروک شدن لایه روی هم می چینیم. آنها توسط کاغذ بریده می شوند و در پلی کیسه ها مهر و موم می شوند. بسته بندی مسطح حجم را تا 48 درصد در مقایسه با بسته بندی فویل شل کاهش می دهد.

Q4: تفاوت بین 40GP و 40HQ برای بالن چیست؟

40HQ 30 سانتی متر بلندتر از 40GP است که حدود 12 درصد ظرفیت حجم بیشتری را اضافه می کند.برای محموله بالن، این ارتفاع اضافی به شما امکان می دهد یک لایه کارتن دیگر روی هم قرار دهید و هزینه حمل و نقل هر واحد را کاهش دهید.

Q5: برای جلوگیری از هزینه های اضافی فصل اوج، چقدر باید بار را زودتر رزرو کنم؟

حداقل 60 روز قبل از تاریخ قایقرانی رزرو کنید.این نرخ‌های پایه را قفل می‌کند و از شما در برابر هزینه‌های اضافی فصل اوج (PSS) که می‌تواند 15 تا 30 درصد به حمل‌ونقل دریایی اضافه کند، محافظت می‌کند.

Q6: آیا Borun Balloon Factory می تواند به من کمک کند بین FCL و LCL انتخاب کنم؟

بله. ما بر اساس حجم سفارش شما یک تحلیل سربه سر ارائه می کنیم.برای سفارشات بالاتر از 20 CBM، FCL 40HQ معمولا ارزان ترین است. زیر 15 CBM، LCL ممکن است بهتر باشد.

Q7: آیا حمل و نقل DDP را برای واردات بالون ارائه می دهید؟

بله. ما DDP (تحویل وظیفه پرداخت شده) را به بسیاری از کشورها ارائه می دهیم.این محاسبه هزینه را ساده می کند و برخی از ریسک لجستیک را به ما منتقل می کند.

Q8: آیا می توانید مستقیماً به انبارهای آمازون FBA با بسته بندی بهینه ارسال کنید؟

بله. ما بسته بندی آماده FBA را با بارکد ارائه می دهیم و مستقیماً به انبارهای آمازون ارسال می کنیم.بسته بندی بهینه شده همچنین هزینه های قرارگیری ورودی آمازون را کاهش می دهد.

Q9: چگونه می توانم CBM دقیق سفارش خود را قبل از ارسال بدانم؟

ما گزارش CBM قبل از ارسال را برای هر سفارش ارائه می دهیم.پس از بسته بندی، ابعاد واقعی کارتن را اندازه گیری می کنیم و کل CBM را محاسبه می کنیم، بنابراین شما دقیقاً می دانید برای چه چیزی می پردازید.

Q10: چگونه می توانم یک طرح صرفه جویی در حمل و نقل از کارخانه بالون برون دریافت کنم؟

ترکیب محصول، مقدار و بندر مقصد خود را برای ما ارسال کنید.ما ظرف 24 ساعت با گزارش بهینه سازی حمل و نقل و برنامه تولید پاسخ می دهیم.